Un char turc, une tourelle italienne et un client potentiel brésilien : c’est sur un polygone près de Rome que s’est jouée, le 23 septembre, une étape importante pour le Tulpar. Ce véhicule blindé chenillé du constructeur turc Otokar, équipé de la tourelle HITFACT MkII de l’italien Leonardo, a réalisé un sans-faute lors de tirs réels effectués devant une délégation de l’armée brésilienne, au polygone de Nettuno.
Douze obus ont été tirés, tous au but. Six l’ont été avec le véhicule à l’arrêt et six en roulant à 20 km/h, sur des cibles conformes aux normes de l’OTAN situées entre 1 300 et 1 350 mètres. Selon le magazine brésilien Tecnodefesa, la précision atteint 99,97 % à l’arrêt et 95,07 % en mouvement, l’écart maximal par rapport au centre de la cible ne dépassant pas 20 centimètres. Les tirs ont été effectués avec des munitions d’entraînement DM88.
La délégation brésilienne était conduite par le général de division Eduardo Tavares Martins, chef d’état-major adjoint de l’armée de terre.
La HITFACT MkII est armée d’un canon lisse de 120 mm à faible recul ; elle peut aussi recevoir un canon rayé de 105 mm. Otokar et Leonardo ont mené ensemble son intégration sur le Tulpar, qu’il s’agisse des interfaces mécaniques, électriques, électroniques et logicielles ou de la stabilisation. Conçu comme une famille modulaire de 28 à 45 tonnes, le Tulpar peut servir de char léger ou de véhicule de combat d’infanterie. Otokar le propose aussi avec d’autres tourelles, dont sa Mizrak-30 et la SARP 100/35 d’Aselsan.
Le choix de cette tourelle répond à un argument logistique : l’armée brésilienne a déjà commandé des Centauro II, des blindés italiens à roues équipés du même système. Cette communauté d’armement simplifierait la formation, les munitions et la maintenance.
Ces essais s’inscrivent dans le programme stratégique « Forces blindées » de l’armée brésilienne, dont le volet chenillé vise à remplacer les chars Leopard 1A5 et les transports de troupes M113. Les nouveaux projets doivent démarrer en 2028, avec une possible production locale dans le cadre d’un partenariat international. Le dossier a pris de l’élan depuis la signature d’un accord de coopération de défense entre Ankara et Brasília. Aucun contrat n’a toutefois été annoncé, et une version véhicule de combat d’infanterie devrait passer des essais similaires avec la tourelle que retiendra le Brésil.
Pour Leonardo, cette démonstration confirme le potentiel export de sa gamme de tourelles, au-delà des véhicules italiens. Elle illustre aussi la place croissante des partenariats entre industriels italiens et turcs, qui combinent ici la plateforme d’Otokar et l’armement de Leonardo pour concurrencer les grands acteurs européens et américains sur les marchés émergents.
Pour l’Italie, accueillir ces essais sur son sol renforce enfin son rôle de vitrine technologique dans la compétition mondiale des blindés.
Source : https://turdef.com/article/tulpar-light-tank-scores-pinpoint-accuracy-in-trials