Après avoir franchi la frontière italienne en entrant sur le marché français de la grande vitesse, le groupe FS Italiane va maintenant tenter de jouer un rôle de premier plan en Espagne également. La Frecciarossa 1000le train phare de la flotte de Trenitalia, se rendra à Madrid pour offrir une alternative à la compagnie nationale, Renfe, et à la SNCF française, qui est déjà active en Espagne depuis un certain temps. Les essais du Frecciarossa sur la ligne ferroviaire Madrid-Barcelone débutent ces heures-ci, dernière phase avant l'homologation définitive du train. Cela permettra à Iryo, la marque sous laquelle Trenitalia voyagera en Espagne, de proposer une nouvelle offre à grande vitesse aux passagers d'ici 2022, la vente des billets devant débuter entre septembre et octobre. Si le matin est un bon jour, c'est-à-dire le début en décembre 2021 du Frecciarossa en France, une opération qui a jusqu'à présent dépassé les attentes les plus optimistes en termes de volume de passagers transportés sur la ligne internationale Milan-Turin-Lyon-Paris et la ligne domestique Paris-Lyon, alors l'atterrissage de Trenitalia en Espagne pourrait apporter beaucoup de satisfaction au Groupe FS.

Source : Sole 24 Ore