Le premier vol de démonstration de l'A380 d'Emirates, dont l'un des quatre moteurs est alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF), a décollé le 22 novembre de l'aéroport international de Dubaï, la ville qui se prépare à accueillir la COP28.
Ce produit, fabriqué par la société finlandaise Neste à partir de déchets et de matières premières, est généralement mélangé à 50 % avec du carburant conventionnel, mais son utilisation pure permettrait de réduire de 80 % les émissions de gaz à effet de serre, sans qu'il soit nécessaire de modifier le moteur.
Cette étape importante a été franchie grâce à une collaboration entre Neste, Emirates, Airbus, Engine Alliance, Pratt & Whitney et Virent, avec le soutien de l'Emirates National Oil Company (ENOC). La société finlandaise a fourni à Emirates son Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, auquel ENOC a ensuite ajouté une partie de paraffine synthétique produite par Virent pour obtenir le carburant 100 % renouvelable avec lequel alimenter l'un des quatre moteurs GP7200 d'Engine Alliance sur l'Airbus A380, ainsi que le groupe auxiliaire de puissance (APU PW980) de Pratt & Whitney, qui fournit de l'énergie aux systèmes de l'avion lorsque les moteurs ne tournent pas.
Source : Canaleenergia.com
Le premier vol de démonstration de l'A380 d'Emirates, dont l'un des quatre moteurs est alimenté à 100 % par du carburant aviation durable (SAF), a décollé le 22 novembre de l'aéroport international de Dubaï, la ville qui se prépare à accueillir la COP28.
Ce produit, fabriqué par la société finlandaise Neste à partir de déchets et de matières premières, est généralement mélangé à 50 % avec du carburant conventionnel, mais son utilisation pure permettrait de réduire de 80 % les émissions de gaz à effet de serre, sans qu'il soit nécessaire de modifier le moteur.
Cette étape importante a été franchie grâce à une collaboration entre Neste, Emirates, Airbus, Engine Alliance, Pratt & Whitney et Virent, avec le soutien de l'Emirates National Oil Company(ENOC). La société finlandaise a fourni à Emirates son Neste MY Sustainable Aviation Fuel™, auquel ENOC a ensuite ajouté une partie de paraffine synthétique produite par Virent pour obtenir le carburant 100 % renouvelable avec lequel alimenter l'un des quatre moteurs GP7200 d'Engine Alliance sur l'Airbus A380, ainsi que le groupe auxiliaire de puissance (APU PW980) de Pratt & Whitney, qui fournit de l'énergie aux systèmes de l'avion lorsque les moteurs ne tournent pas.
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