Airbus a annoncé un bénéfice net de 3,8 milliards d'euros pour 2023, en baisse de 11 % par rapport à l'année précédente. Malgré cette baisse, il s'agit du troisième bénéfice annuel le plus élevé de son histoire. La baisse du bénéfice est en partie due aux charges du secteur spatial. "En 2023, toutes nos activités ont enregistré des prises de commandes significatives et nous avons respecté nos engagements. Il s'agit d'une performance remarquable compte tenu de la complexité de l'environnement opérationnel", a commenté Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus, dans un communiqué de presse.
En 2023, Airbus a surmonté les défis liés à sa chaîne d'approvisionnement, en livrant 735 avions malgré les difficultés précédentes. D'ici 2024, l'entreprise prévoit d'en livrer environ 800, se rapprochant ainsi du niveau de 2018, avant la pandémie.
L'année dernière, un nombre record de commandes nettes a été enregistré (2094 au total), dépassant le précédent record établi en 2013.
Le succès de l'A320 et de l'A350 a contribué à une augmentation de 11 % du chiffre d'affaires total, qui s'élève à 65,4 milliards d'euros. La division Avions commerciaux a représenté près des trois quarts du chiffre d'affaires et 78 % du bénéfice d'exploitation.
En revanche, la division Airbus Defence and Space a enregistré une baisse de 40 % de son bénéfice opérationnel, à 229 millions d'euros, en raison d'une charge de 600 millions d'euros dans le secteur spatial, qui a été affecté par la concurrence de SpaceX et des retards dans certains programmes.
Face à ces défis, le président exécutif Guillaume Faury a réorganisé l'équipe de direction en confiant la division Commercial Aircraft à Christian Scherer. Ce dernier se concentrera davantage sur la stratégie globale de l'entreprise. Un changement de direction est également prévu dans la division spatiale : à partir du 1er mars, Jean-Marc Nasr quittera son poste au profit d'Alain Faure.
Source : Capital.fr
Airbus a annoncé un bénéfice net de 3,8 milliards d'euros pour 2023, en baisse de 11% par rapport à l'année précédente. Malgré cette diminution, c'est le troisième bénéfice annuel le plus élevé de son histoire. La baisse est due en partie à des charges dans l'activité spatiale. "En 2023, toutes nos activités ont enregistré d'importantes prises de commandes et nous avons tenu nos engagements. Il s'agit d'un résultat remarquable compte tenu de la complexité du contexte opérationnel ", a salué le président exécutif d'Airbus Guillaume Faury dans un communiqué.
En 2023, Airbus a surmonté les défis de sa chaîne d'approvisionnement en livrant 735 avions malgré des difficultés antérieures. Pour 2024, l'entreprise prévoit d'en livrer environ 800, se rapprochant du niveau pré-pandémique de 2018.
L'année dernière a été marquée par un record de commandes nettes (2094 au total), dépassant le précédent record de 2013. Les succès des A320 et A350 ont contribué à une augmentation de 11% du chiffre d'affaires total, atteignant 65,4 milliards d'euros. La division Avions commerciaux représente près de trois quarts des revenus et 78% du bénéfice opérationnel.
Cependant, la division Airbus Defense and Space a enregistré une chute de 40% du bénéfice opérationnel à 229 millions d'euros, en raison d'une charge de 600 millions d'euros dans l'activité spatiale, impactée par la concurrence de SpaceX et des retards dans certains programmes.
Face à ces défis, le président exécutif Guillaume Faury a réorganisé la direction, confiant la division Avions commerciaux à Christian Scherer. Il se concentrera davantage sur la stratégie globale de l'entreprise. Un changement de leadership est également prévu dans les activités spatiales, Jean-Marc Nasr laissant sa place à Alain Faure à partir du 1er mars.
Source : Capital.fr