Ce fut une excellente journée au cours de laquelle, une fois de plus, les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement du transport aérien ont été réunis pour discuter des meilleures solutions pour la décarbonisation. Eni partage l'importance stratégique du Pacte pour la décarbonisation du transport aérien et de la fondation en tant qu'outil de coopération entre les différents acteurs qui peuvent contribuer de manière pragmatique et concrète à la décarbonisation du secteur".
C'est ce qu'a déclaré Giuseppe Ricci, directeur général de l'évolution énergétique chez Eni, lors du congrès pour le pacte de décarbonisation du transport aérien.
"Le soutien à Saf (Sustainable aviation fuels), a-t-il ajouté, représente une étape importante et un domaine dans lequel nous investissons, et en tant qu'Eni, nous investissons dans ce domaine. La création d'une fondation est très positive car elle rend plus rationnelle et continue l'activité que nous menons avec l'Adr depuis plus d'un an.
Elle pousse la décarbonisation encore plus loin, de la manière la plus efficace possible. Eni, qui produit et commercialise déjà des biojets dans la raffinerie de Livourne à partir de 2022 en distillant les biocomposants produits dans la bioraffinerie de Gela, s'est fixé pour objectif de produire jusqu'à 300 000 tonnes par an à partir de 2025, soit trois fois l'obligation que l'ensemble de l'Italie devra respecter, sachant que les FAS sont le seul carburant actuellement disponible pour réduire les émissions de l'aviation. Les SAF peuvent être utilisés en utilisant les mêmes infrastructures, les mêmes avions, jusqu'à des pourcentages très élevés sans autres types d'intervention et d'investissement. D'ici 2030, nous prévoyons de pouvoir produire jusqu'à un million de Saf dans le monde entier, y compris dans les autres installations que nous construisons sur les marchés mondiaux", a-t-il conclu.
Source : iltelegrafolivorno.it
Ce fut une excellente journée au cours de laquelle, une fois de plus, les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement du transport aérien ont été réunis pour discuter des meilleures solutions pour la décarbonisation. Eni partage l'importance stratégique du Pacte pour la décarbonisation du transport aérien et de la fondation en tant qu'outil de coopération entre les différents acteurs qui peuvent contribuer de manière pragmatique et concrète à la décarbonisation du secteur".
C'est ce qu'a déclaré Giuseppe Ricci, directeur général de l'évolution énergétique chez Eni, lors du congrès pour le pacte de décarbonisation du transport aérien.
"Le soutien à Saf (Sustainable aviation fuels), a-t-il ajouté, représente une étape importante et un domaine dans lequel nous investissons, et en tant qu'Eni, nous investissons dans ce domaine. La création d'une fondation est très positive car elle rend plus rationnelle et continue l'activité que nous menons avec l'Adr depuis plus d'un an. Elle pousse la voie de la décarbonisation encore plus loin, de la manière la plus efficace possible. Eni, qui produit et vend déjà des biojets dans la raffinerie de Livourne à partir de 2022 en distillant les biocomposants produits dans la bioraffinerie de Gela, s'est fixé pour objectif de produire jusqu'à 300 000 tonnes par an à partir de 2025, soit trois fois l'obligation que l'ensemble de l'Italie devra respecter, sachant que les FAS sont le seul carburant actuellement disponible pour réduire les émissions de l'aviation. Les SAF peuvent être utilisés en utilisant les mêmes infrastructures, les mêmes avions, jusqu'à des pourcentages très élevés sans autres types d'intervention et d'investissement. D'ici 2030 , nous prévoyons de pouvoir produire jusqu'à un million de Saf dans le monde entier, y compris dans les autres installations que nous construisons sur les marchés mondiaux", a-t-il conclu.
Source : iltelegrafolivorno.it