Dopo aver oltrepassato il confine italiano entrando nel mercato francese dell’alta velocità, ora il Gruppo FS Italiane proverà a essere protagonista anche in Spagna. Il Frecciarossa 1000, il convoglio ammiraglia della flotta di Trenitalia, andrà a Madrid per fornire un’alternativa alla società di casa, Renfe, e ai francesi di SNCF, già attivi in Spagna da diverso tempo. In queste ore prendono il via le corse di prova del Frecciarossa sulla linea ferroviaria Madrid–Barcellona, ultima fase prima della omologazione finale del treno. Ciò consentirà a Iryo, cioè il marchio con il quale Trenitalia viaggerà in Spagna, di proporre ai passeggeri una nuova offerta alta velocità entro il 2022, con la vendita dei biglietti da avviare tra settembre e ottobre. Se il buon giorno si vede dal mattino, ovvero dal debutto nel dicembre 2021 del Frecciarossa in Francia, un’operazione che fin qui ha superato le più rosee aspettative per volume di passeggeri trasportati lungo la rotta internazionale Milano-Torino-Lione-Parigi e la rotta interna Parigi-Lione, allora lo sbarco di Trenitalia in Spagna potrebbe regalare molte soddisfazioni al Gruppo FS.

Fonte: Sole 24 Ore